¿Y ahora, qué? Resaca primer GP del año

Acabamos de empezar MotoGP en el particular circuito de Doha. De noche y con arena del desierto en pista. He rodado varias veces allí, con ocasión de diversas presentaciones de modelos de moto y neumáticos, y os puedo asegurar que además de la larga recta, se caracteriza por tener una serie de curvas rapidísimas y enlazadas en las que sacar todo el potencial a las MotoGP se me antoja una odisea propia de pilotos de la estratosfera. Yamaha y Viñales han vencido con autoridad… ¡Pero es que le ha salido todo perfecto! Así Maverick nunca falla. Moto y sobre todo neumáticos no le han dado el más mínimo problema. Esperemos que más adelante no vuelvan los fantasmas del pasado. Quartararo , «el diablo» se ha defendido con pundonor y seguro que estará delante con regularidad; pero los pilotos de Petronas, Rossi y Morbidelli, a años luz de la cabeza, van a tener que espabilar.

Las Ducati con toda la potencia disponible parecen invencibles, pero eso no ocurre toda la carrera porque se quedarían sin gasolina, así que de la mitad hacia delante son vulnerables. Tienen muy buenos pilotos a sus mandos, siendo quizá Zarco el más fuerte. El francés dará que hablar con la moto del Pramac y sin mojarme mucho creo que será el primer espada de la marca de Borgo Panigale. Es el más completo y maduro. Miller es demasiado impulsivo, Bagnaia novato y Martín acaba de empezar en un nuevo mundo.

De Honda se esperaba más, no sólo por Pol Espargaró, sino por Álex Márquez. Pero el de Qatar nunca fue un circuito propicio para la Honda. ¡Cómo habrán echado de menos a Marc Márquez! El prodigio de Cervera es el único que aquí puede sacar un buen redito para la marca del Ala. Veremos la próxima carrera, pero hasta que no se incorpore al mundial, mucho me temo que la marca japonesa va a quedar relegada a un segundo plano.

Suzuki por su parte ha cumplido. Sin sobresalir en los entrenamientos, en carrera ha demostrado que a pesar de no ir todo al 100 por cien, tiene a dos pilotos muy fuertes. Mir es Campeón del Mundo y eso pesa. A pesar del error final su madurez es total, y hay que contar con él para todo. Rins es quizá algo más impulsivo e inconstante, pero es un primer espada y ambos saben sacar de la Suzuki todo el potencial.

KTM ha tenido un debut frustrante. Para qué nos vamos a engañar. Le deseamos lo mejor a la marca Austriaca pero mucho me temo que este año lo van a pasar con más pena que gloria. Veremos al llegar a Europa donde moto y pilotos sean más competitivos. Oliveira y Binder son muy buenos, pero necesitan un piloto ganador de Grandes Premios. Y no me refiero a que haya ganado uno o dos, sino a alguien que quizá el dinero no pueda comprar.

Aprilia tiene una nueva moto que ha dado un salto adelante, pero con todos mis respetos, se han dejado el presupuesto en el desarrollo de la moto y se han quedado sin pilotos ganadores. Savadori terminó ultimo… Y Aleix es muy rápido y siguió a la cabeza, pero ya está de vuelta. El mismo reconoce que se ha estado planteando la retirada. No se si le falta o no hambre de victoria, pero son muchos años en MotoGP en muchas marcas sin grandes resultados. Ojala pudiéramos ver a una joven estrella, del estilo de Mir, Quartararo o Bagnaia a sus mandos. Igual nos llevábamos una gran sorpresa. Sin hacer de menos a Aleix, por supuesto.

El campeonato está muy abierto, las carreras dependen en gran medida de la gestión de los neumáticos, y hasta la vuelta de Marc Márquez, no hay un favorito claro en pista. La emoción está asegurada. De eso se trata al fin y al cabo. ¡Ha vuelto MotoGP!