Nueva Honda CB750 Hornet: realidad para 2023

Durante el Salón Intermot de Colonia celebrado en la primera semana de octubre en Alemania, Honda ha desvelado la totalmente nueva y esperada CB750 Hornet, marcando el retorno a su gama de uno de los modelos más míticos.

Rápida, ágil y divertida, la nueva Hornet de última generación promete, y mucho. Garantizará el disfrute en cualquier situación gracias a una relación potencia/peso líder de su categoría combinada con el equilibrio, la estabilidad y la manejabilidad por las que Honda, y en concreto su especialísima Hornet, siempre ha sido reconocida.

El compacto y ligero motor twin paralelo de 750 cc, completamente nuevo, agrupa en un pequeño conjunto una gran parte de la experta ingeniería de Honda. El tradicional “aguijón” de la Hornet a alto régimen sigue estando presente, con una potencia máxima de 67,5 kW (90,5 HP) a 9.500 rpm, acompañado ahora de un contundente par motor en todo el rango de revoluciones, con un máximo de 75 Nm a 7.250 pm, para proporcionar un medio régimen asequible ofreciendo una intensa aceleración en cualquier momento.

MOTOR COMPLETAMENE NUEVO

El nuevo motor ha sido desarrollado con los más exigentes conocimientos de los ingenieros de Honda. El cigüeñal calado a 270º y el orden de encendido irregular, crean un tacto de pulsaciones similar al de un “V-twin” para darle el máximo carácter y, junto a un escape hecho a su medida, una banda sonora que pronto se nos convertirá en familiar: los conductos disponen de un diseño patentado que controla los vórtices de flujo de admisión (Vortex Flow Ducts), mejorando la eficiencia a favor de una respuesta y aceleración precisas. Los dos cilindros se benefician de un revestimiento de carburo de níquel-silicio heredado de la CBR1000RR-R Fireblade. Sin duda, un pack interesante, a lo que se le une la disposición de la culata Unicam de 4 válvulas por cilindro, convirtiendo la unidad motriz en un paquete muy compacto.

Abrazando el nuevo motor está el bastidor de acero de tipo diamante y totalmente nuevo, que apenas pesa 16,6 kg. La información transmitida en marcha al piloto está potenciada por una horquilla Showa USD de 41 mm, función separada y pistón grande, SFF-BPTM (Separate Function Fork Big Piston), asistida por dos tijas totalmente nuevas. Atrás dispone de un amortiguador con precarga ajustable y sistema progresivo de anclaje por bieletas ProLink.

El listado de detalles de primer nivel es tan largo como interesante. Encontramos una nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas que proporciona toda la información que el piloto necesita, permitiendo gestionar todos los sistemas. Dispone de conectividad mediante el sistema Honda Smartphone Voice Control, tanto para dispositivos Android y, por primera vez, también IOS. Toda la iluminación es de LED; los intermitentes auto cancelables también incluyen la función de parada de emergencia ESS (Emergency Stop System) para mayor seguridad.

3 MODOS DE CONDUCCIÓN EN LA ELECTRÓNICA DE LA NUEVA HORNET

La nueva Hornet también dispone de 3 modos de conducción por defecto que incluyen combinaciones preprogramadas de Potencia Motor, Freno Motor y Control de Par Seleccionable Honda, con Control Anti Wheelie integrado. Un cuarto modo “User” permite al conductor seleccionar y configurar su combinación preferida de parámetros, para adaptarla a las condiciones del momento y estilo de conducción.

Con una estilización desarrollada por el centro Honda R&D en Roma (también responsable de atractivos productos como la Africa Twin, X-ADV y la gama naked Neo Sports Café), la nueva Hornet es una expresión incisiva y actual de belleza técnica con la silueta, las líneas y las formas en una proporción compacta y agresiva. El depósito de gasolina, por ejemplo, es un rasgo distintivo que toma su inspiración en la forma de un ala de avispa (“hornet”). Desde el frontal con sus agresivos ángulos, hasta el afilado y minimalista colín, hay rasgos de tensión y agresividad que subrayan la intención deportiva de la Hornet.

Una gama completa de accesorios originales estará disponible para la CB750 Hornet, incluyendo tres packs (Sport, Style y Touring) para adaptarla a las preferencias del usuario. Estará disponible en cuatro colores, Blanco Glare Perlado, Negro Graphite (ambos con bastidor en Rojo Flame Metalizado y horquilla anodizada también en Rojo), Gris Iridium Mate Metalizado y Amarillo Goldfinch Mate.

El nombre Hornet está de vuelta en un conjunto que seguramente abrirá otro capítulo emocionante en su ilustre historia.

Estos son sus precios PVP:

-CB750 Hornet limitada 35kW: 7.650 euros

-CB750 Hornet «Full»: 7.950 euros