Macbor Eight Mile 500

Todas las características y mis sensaciones a los mandos de las nuevas Macbor Eight Mile 500 Scrambler (SCR) y Street (STR), explicadas a través de esta video prueba. Dos versiones de una nueva moto diseñada con gusto y detalle, que comparten motor y bastidor, y se diferencian por sus suspensiones y neumáticos. Las pude probar a fondo en las Palmas de Gran Canarias y extraer muchas conclusiones. Os dejo mi opinión a lo largo del video.

También saco el bisturí en el vídeo para diseccionarlas un poquito y ya de paso contaros esta aventura de lo más chula rodeado de una veintena de colegas de la prensa que también estuvieron allí para saborear estas bonitas, pero bonitas, nuevas Macbor de media cilindrada. Y recuerda que se pueden conducir con el carnet A2 y A.

Unas pinceladas de las Macbor Eight Mile 500

Os puedo anticipar que me han sorprendido muy gratamente. Aunque no es para menos, pues estas Macbor Eight Mile 500 Scrambler  y Street comparten su base ciclística y motriz con la popular Macbor Montana XR5, una moto que ha sorprendido por su buen comportamiento, calidad de componentes, precio, y éxito comercial. De hecho, algunos meses ha sido «casi» líder de ventas en su segmento, solo superada por la Honda CB500X. Una moto que en realidad es mucho más asfáltica.

Las Eight Mile 500 Scrambler  y Street se perciben ligeras y manejables, ofrecen un nivel de confort notable, y s comportamiento general pocas pegas tiene. La Street, más dirigida a un uso ciudadano, es muy , muy bajita. Y el único inconveniente es que sus estribos en consecuencia rozan un poco antes de lo que te gustaría. Pero por su filosofía de motos de entrada al segmento de media cilindrada, aptas para el carnet A2 con sus 47 CV de potencia máxima declara, son sobresalientes.

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