Piaggio 1. ¡Eléctrico!

Con ocasión de la presentación nacional del nuevo Piaggio 1, pudimos probar el primer scooter completamente eléctrico de la marca italiana, y así poder tener una opinión de él.

Se presenta en tres versiones, que se diferencian por sus especificaciones de motor y de batería. Estas son: ciclomotor, L1e, velocidad máxima de 45 km/h, autonomía hasta 55 kilómetros en modo ECO*, hasta 48 kilómetros en modo SPORT (ciclo WMTC); ciclomotor, L1e: su velocidad máxima es de 45 km/h, autonomía hasta 100 km en modo ECO*, hasta a 68 km en modo SPORT (ciclo WMTC); y motocicleta, L3e: aquí la Velocidad máxima es de 60 km/h, autonomía hasta a 85 km en modo ECO*, hasta 66 km en modo SPORT (ciclo WMTC)

¿Cómo va el Piaggio 1?

Por en centro de Madrid pudimos probar intensamente el modelo Active. Es tremendamente ligero (75 kg declarados más 15 kg de batería), muy manejable, habitable y ergonómico. Sobre todo pensando en sus contenidas dimensiones. Pasa «por cualquier lado», como si de una bicicleta se tratase, pero aportando toda la seguridad, estabilidad, y fiabilidad posibles.

El doble freno de disco (delantero y trasero) con CBS frena de maravilla, el chasis es estable a cualquier velocidad, y las suspensiones cumplen sobradamente.

Es importante destacar su alto nivel de acabados (con faros Full LED, toma USB, plataforma plana…), conectividad a través de la aplicación Piaggio Mia, completo cuadro de instrumentos y hueco bajo el asiento para un casco jet más la batería extraíble (con hasta 800 ciclos de recarga completa).

Los precios son los siguientes, en cualquiera de las múltiples decoraciones ofrecidas. Piaggio 1: 2.690 €; Piaggio 1+: 3.090 €; Piaggio 1 Active: 3.290 €

No te lo pienses mucho, antes o después si transitas el centro de las ciudades, la movilidad va a ser eléctrica, sí, o sí. ¡Aquí va un vídeo con un repaso completo del scooter por el director de marketing del grupo Piaggio, Lorenzo Marín, y ¡mis impresiones en marcha! ¡Todos los detalles, aquí!