Aprilia RS y Tuono 125

Probamos las Aprilia RS y Tuono 125 en sus versiones 2021-2022, dos italianas deportivas, en los más variopintos ambientes: circuito, autopista, carretera, ciudad… Sorprenden, en mi opinión, por la potencia, suavidad y ausencia de vibraciones de su motor adaptado a la normativa Euro5 por una parte; y las grandes cualidades de su parte ciclo, con su bastidor doble viga de aluminio, suspensiones de calidad y pinzas de freno radial. Gracias a ello obtienen unas excelentes prestaciones que las permiten circular desahogadamente en autopista y vías de extrarradio por un lado; y una excelente estabilidad en carreteras viradas y circuito. Algo que pudimos comprobar al acercarnos hasta el circuito DR7, para cerciorarnos de sus cualidades más deportivas.

Además no podemos olvidar su calidad de acabados, ergonomía y confort de marcha, y completo cuadro de instrumentos con conectividad. Algo que hace de ellas unas motos muy accesibles para un amplio abanico de usuarios, desde los que se inician en las dos ruedas por afición, como los que buscas una «ciento veinticinco» polivalente para poder usar con el carnet de coche. Diferenciándose, lógicamente, por la posición de conducción más deportiva de la RS, y más para «todo uso» de la Tuono.

También es verdad que ambos modelos tienen un precio que no las hace accesibles para todo el mundo. O mejor dicho, van dirigidas a un público que busca lo mejor de la categoría. Como podría ocurrir, si buscas una imagen más «retro», con la Yamaha XSR125. Y es que entre las 125 c.c. (aptas para el carnet A1 y carnet B de coche), encontramos ofertas para todos los públicos, aunque lógicamente van asociadas a la calidad de componentes y tecnología utilizada.

¡No os perdáis toda la información e impresiones de las las Aprilia RS y Tuono 125, dos italianas deportivas, en el siguiente vídeo! ¡Y las características técnicas y accesorios de RS y la Tuono!